Симптомы неисправности датчика положения кузова
После заезда в паркинг клиент хотел чуть поднять машину. Однако, система отказалась произвести частичное поднятие и подняла подвеску автомобиля на максимум.
Опускать автомобиль в исходное положение система отказалась.
Передвижение в таком состоянии не то, что не удобно, а опасно.
Упала передняя или задняя часть Mercedes W220 с пневмоподвеской? В чем может быть дело?
- Рычаги
- Тяга
- Кронштейн датчика
- Датчик положения кузова
Выявление неисправности пневмоподвески Mercedes S class W220
Что бы точно ответить на этот вопрос необходимо поднять машину на подъемнике и снять колесо, проверить подвески на предмет физического повреждения.
Подключить специализированную диагностику Мерседес для чтения кодов ошибок.
Диагностика указала на неисправность датчика положения кузова, что объясняет внезапное поднятие подвески до максимума.
Данная проблема достаточно распространённая и легко решается заменой датчика положения кузова.
По мимо ошибки, при визуальном осмотре было выявлен сильный износ кронштейна уровня кузова датчика. Проще говоря крепления сгнило и хорошо, что вовремя это определили. Данная деталь так же подлежит замене.
От датчика отвалились два крепежных болта (они впаены с завода), что в принципе не изменило ситуацию, так как крепление идет под замену вместе датчиком.
Замена датчика положения кузова
В первую очередь необходимо поднять автомобиль на подъемнике на удобную высоту для демонтажа колеса. После чего мы получаем отличный доступ к датчику. Датчик крепится к кузову с помощью кронштейна с одной стороны и тяги уровня кузова с другой.
После замены подключаем диагностическое обрудование для проведения калибровки уровня кузова Mercedes W220. Использую специальный программный комплекс SD Connect мы соединяемся с автомобилем. Проводим тест для выявления всех возможных ошибок.
После чего запускаем программную калибровку уровня кузова автомобиля. В течение, которого кузов подымается и опускается. По результату на мониторе по всем трем параметрам должны быть нули. После автоматической калибровке проводим контрольный замер с помощью рулетки по каждой арке.
Причины, приведшие к замене датчика кузова
В данном случае причиной является естественный износ: в результате воздействия соли, грязи и реагентов, которыми посыпают дороги.
Если датчик положения кузова вышел из строя, то кронштейн просто сгнил и в таком состояние его использование невозможно.